Suzuki GS 500 E in der „Cup Version“.

Die GS 500 E ist eines meiner Lieblingsbikes. Egal ob original, oder umgebaut zum Caferacer (Cafeshot), Scrambler/Tracker (Acker Edition), Racer mit Vollverkleidung (R-Variante) oder als GP mit Halbschale (Cup Version). Sie ist eines der unkompliziertesten Motorräder am Markt. Gebaut wurde sie zwischen 1989 und 2007 nahezu unverändert. Die vielen tollen Eigenschaften wie: luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder- Reihenmotor, 46 PS, geringe Sitzhöhe, gute Handlichkeit dank geringem Gewicht, sparsam im Verbrauch und die geringen Wartungs- und Unterhaltskosten machen sie zurecht zu einem Topseller in der Einstiegsklasse.

Die Umbaumaßnahmen im Einzelnen: Halbschalenverkleidung, Led-Miniblinker vorn und hinten, neue Reifen (Mitas MC 50), neuer Lack mit Design angelehnt an die Moto-GP Maschine von Alex Rins und Joan Mir (Weltmeister 2020), TÜV neu und allgemeine 40-Punkte- Durchsicht.

Ausstattung:

Halbschalenverkleidung
Led-MiniBlinker
Bremsbeläge hinten neu
Ölwechsel neu
Kettensatz sehr gut
Scheckheftgepflegt bis 26000 km
toller Zustand