Die GS 500 E ist eines meiner Lieblingsbikes. Egal ob original, als Caferacer (Cafeshot), Scrambler (Acker-Edition…kommt demnächst!) oder mit Vollverkleidung (R-Variante). Sie ist eines der unkompliziertesten Motorräder am Markt. Gebaut wurde sie zwischen 1989 und 2007 nahezu unverändert. Die vielen tollen Eigenschaften wie: Viertakt-Zweizylinder-Reihenmotor, 46 PS, Luftgekühlt, geringe Sitzhöhe, gute Handlichkeit dank geringem Gewicht, sparsam im Verbrauch und in den Wartungskosten, machten sie zurecht zu einem Topseller in der Einstiegsklasse. Die GS bekam bei ca. 23.700 km einen Ölwechsel mit Filter, einen neuen Luftfilter und neue Zündkerzen. Vor wenigen Tagen bekam sie zusätzlich eine 40-Punkte Durchsicht und die Vergaser wurden per Ultraschall gereinigt.

Ausstattung:

• Vollverkleidung
• Mini-Blinker